上文提到在一些商業旅遊區進行公私合營模式發展海濱，而在一些居民區，較適合的是地區主導的發展模式。因為在地區組織或區議會的主導下，能夠根據當區實際情況及居民的意見提出發展海濱意見，更容易得到地區人士的支持及滿足居民需求。

近期開幕的 「中西區海濱長廊——西區副食品批發市場段」便是由區議會負責的社區重點項目計劃，項目得到了原批發市場商販支持，釋放營運中的批發市場臨海地段，建造為極具地區特色的海濱休憩用地。項目通過向居民收集意見，作為規劃的主題、用途及設計指導，是充分以用家為主導的發展模式。

最近剛通過立法會撥款的觀塘海濱噴泉項目，亦是以區議會主導的海濱優化工程，該項目落成後，除可美化環境增加小朋友的活動空間外，如能提供更多的遊樂設施及設置多功能場地，供不同團體作表演、舉行周末市集及親子活動，讓海濱長廊成為當區有特色的公共活動場所，還能吸引其他區居民和遊客到訪，有助地區經濟及年輕人創業。

當然，未來維港海濱做到串聯無阻，市民及遊客將會多了一些更具吸引力的旅遊選擇。如果有一條貫穿整個港島海濱的沿海單車徑，市民可以踩單車短途代步，旅客可作環島單車遊，將別具風味；如海濱在合適的地點設置登岸碼頭，配合維港水上的士服務，開發升級版的維港水上游；海濱步道又能將人流引到海邊，紓緩幹道上的行人壓力，提供優美的步行環境。如果能夠成功串聯維港海濱，將為城市面貌帶來翻天覆地的改變。