持續4 個月的修例風波及示威暴力升級讓香港旅遊業大受打擊，暴亂產生的漣漪效應迅速浮現，8 月份零售業金額整體跌幅達23%，至今超過200 間食肆倒閉。雖然政府緊急推出多項措施協助業界，但只是杯水車薪，業界期盼政府能夠盡快止暴制亂，社會早日恢復秩序，遊客重臨香港，帶動經濟復甦。

 

香港旅遊業上一次大規模的衰退是零三年「沙士」期間，抗疫成功後，中央政府開放內地居民赴港澳自由行，打救低迷的經濟，疫情過後旅遊業界由推動本地遊開始，隨後在政府及各持份者的合作下推出多項針對海外市場的推廣活動，市場迅即復甦，經濟明顯反彈。旅遊業希望現時香港社會也能像「非典」過後一樣，市民團結一致，為復甦香港經濟而共同努力。

港優勢產業面臨深圳澳門爭搶

目前香港經濟至少面臨四大競爭挑戰：一是香港國際航空樞紐面臨挑戰。示威風波嚴重影響香港國際機場運作，近期已經看到，深圳開始承接了不少擔心香港機場的旅客，此消彼長情況將越來越明顯。目前大灣區內規模最大是香港、廣州和深圳三個機場，深圳機場去年客運量增幅達到8.2%，白雲機場為6%，香港機場僅為2.5%，深圳機場增速最快。近3 年來，深圳機場國際旅客人數也以每年超過30%的速度增加。為了增加客貨運量，深圳機場的第三跑道也已經開始動工，建成後預計接待量將達到8,000萬人次。

目前香港機場仍受制於示威活動，半封閉形式管理無了期，勢必影響乘客印象。深圳機場已經瞄準國際航空樞紐目標，與香港形成競爭關係，香港國際航空樞紐的地位必然進一步受到深圳機場的挑戰。二是深圳將會進一步蠶食會展商務市場。今年9 月， 深圳國際會展中心正式落成，50萬平方米的室內面積，相當於6 座北京「鳥巢」，是全球最大的會展中心。目前大灣區的會展集中在香港、廣州和深圳三個城市，香港憑藉地利及配套優勢，長期位居前列，現時深圳的會展設施已開始超越香港，隨着中央支持深圳建設「中國特色社會主義先行示範區」，一定會在稅務、法律法規、政府透明度方面進一步提升，吸引國際級展會移師深圳舉行。如香港局勢繼續不穩定，在安全及交通便捷方面不能令商務客有信心，香港會展的地位將難免被蠶食甚至被取代。

三是澳門擺脫對香港依賴，成為競爭對手。以往，澳門藉着香港的旅遊資源優勢，去發展自己的旅遊業，在內地及海外旅行團市場，傳統上港澳遊往往成為一條連帶的旅遊線路。在香港示威風波影響下，澳門在7、8 月難免受到波及，為免影響擴大，澳門旅遊局已經作出相應措施，增加與澳門鄰近的珠海合作，加強內地和海外宣傳。十一黃金周澳門旅遊表現亮麗，反映出澳門為脫離依附香港所做的努力得到回報。

四、盛事取消影響深遠。受連串暴力示威活動影響，近期已有多場本地活動及盛事取消，包括國慶烟花匯演、香港單車節、美酒佳餚巡禮及維港泳等，而電動方程式賽車（Formula E）確定停辦明年3月的香港站賽事，轉去摩洛哥的馬拉喀舉行。盛事取消當然讓本港旅遊業雪上加霜，亦會影響未來香港申辦國際盛事的機會，香港國際盛事之都美譽將旁落到周邊競爭對手手中，包括新加坡、上海等。

業界盼支援助共渡難關

雖然政府出台了一系列的紓緩措施，相比業界面對的困難，政府仍需加大支援力度，避免倒閉潮、裁員潮，助大家共度時艱。

最近，本人向特首建議，提出八項措施，包括：1、透過政府轄下或作為大股東的機構(包括港鐵、機管局等管轄的物業及服務櫃枱等)，為業界租戶提供減租五成；2、機管局可以考慮豁免航空公司航班着陸費和停泊費，減輕航空公司經營壓力；3、暫停徵收飛機乘客離境稅（即機場稅）及機場建設費，進一步提供票價優惠，提升港人外遊及旅客來港旅遊的意慾；4、向巿民派發消費券刺激零售、餐飲、旅遊等行業消費；5、讓主題樂園為香港巿民及旅客提供優惠；政府亦可考慮資助團體尤其弱勢社群舉辦本地遊，既可為旅遊從業員創造工作，又可令市民大眾多認識香港；6、開放暫未有使用用途的官地，供閒置的旅遊巴士免費停泊，直至經營環境改善，減輕旅遊巴公司的經營壓力；7、建議香港旅遊發展局調整「小型企業會議、獎勵旅遊及國際會議訪港團體資助」計劃，改為對所有入境遊的旅行團提供資助，最低人數降至10人，增強內地及海外來港組團社的吸引力；8、建議李嘉誠基金會捐資的十億港元，優先用於受打擊最大與旅遊相關行業的中小微企。

目前香港旅遊業正面臨前所未有的危機，即使風波平息，遊客有望重臨香港，但長遠來看，大灣區內各個城市開始羽翼豐滿，多個產業具備與香港競爭的條件。若我們不珍惜現有的資源和基礎，任由暴亂持續、國際聲譽受損，只會令旅客對香港失去信心，選擇其他城市，受害的只會是基層市民，令香港經濟元氣大傷。