問題：

　　截至本年二月底，共有276個政府停車場及商業公眾停車場透過運輸署的流動應用程式「香港出行易」，向市民發放其空置泊車位資訊。然而，透過該應用程式發放的政府停車場空置泊車位資訊並非實時，而該應用程式未有涵蓋所有商業公眾停車場。就此，政府可否告知本會：

（一）現時分別有多少個政府及商業公眾停車場透過該應用程式發放其空置泊車位資訊；該兩類停車場的泊車位數目及其佔有關總數的百分比分別為何；

（二）為何該應用程式未能全面涵蓋全港公眾停車場；及

（三）會否作出改善，先行透過該應用程式發放的政府停車場實時空置泊車位資訊，繼而推出措施鼓勵商業公眾停車場的營辦商發放有關資訊；如會，詳情及時間表為何；如否，原因為何？
 

答覆：

主席：

　　就姚思榮議員提問的各部分，我現答覆如下︰

（一）為推動智慧出行、方便駕駛者尋找泊車位，運輸署自二○一六年起透過「香港行車易」流動應用程式向公眾發放空置泊車位資訊，並於二○一八年七月推出「香港出行易」綜合流動應用程式，整合「香港行車易」和另外兩個有關公共交通及駕駛資訊的流動應用程式，「一站式」向市民發放信息。

　　截至二○一九年九月底，「香港出行易」提供合共28個政府公眾停車場及302個非政府公眾停車場的空置泊車位資訊，涉及超過53 500個泊車位。政府公眾停車場主要包括由政府部門，例如運輸署、政府產業署及房屋署等負責管理的停車場。在上述超過53 500個泊車位中，約6 900個泊車位由政府管理，其餘約46 600個則屬非政府公眾停車場泊車位。相關泊車位分別佔這兩類公眾停車場的總泊車位數目約57％和24％。

（二）我們明白社會期望政府發放更多實時空置泊車位資訊。就此，運輸署一直鼓勵其他政府部門及非政府停車場營辦商透過運輸署的「香港出行易」和香港政府公共資訊網站「資料一線通」，向公眾發放其轄下停車場空置泊車位的實時資訊和數據。

　　然而，發放實時空置泊車位資訊的進度會受制於其他因素，包括部分停車場未裝有實時空置泊車位資訊系統，以及現有非政府停車場的土地契約內未有要求停車場營辦商開放實時泊車位資訊的相關要求。

　　運輸署會繼續積極推動，以促使更多停車場營辦商發放其轄下停車場空置泊車位的資訊和數據。

（三）在現時發放空置泊車位資訊的28個政府停車場中，有11個由運輸署管理。為增加政府停車場提供的實時空置泊車位資訊，除了受中九龍幹線項目影響而須拆卸的油麻地停車場外，運輸署已於二○一九年六月完成提升其轄下十個多層停車場的進出監控系統功能，藉此把原先以人手每半小時更新空置情況的方式提升至以自動方式發放實時空置泊車位資訊至「香港出行易」及「資料一線通」。上述十個政府停車場涉及約4 700個泊車位，有關實時空置泊車位資訊已全面發放。至於在二○一九年九月啟用的黃大仙運輸總站停車場，運輸署預計有關實時空置泊車位資訊可於本年年底發放。

　　另外，運輸署亦與其他政府部門舉行跟進會議分享經驗和介紹實用科技方案，以協助他們採用合適方案收集及發放空置泊車位數據。就此，政府產業署、房屋署及康樂及文化事務署已採取措施，在新訂立停車場管理合約時加入新規定，要求停車場營辦商發放空置泊車位資訊。隨着相關停車場管理合約逐步更新，我們預計所有政府停車場的空置泊車位資訊可於三至四年內全面發放。

　　至於非政府停車場，運輸署與地政總署商討後，地政總署自二○一八年年中起，在新訂立的私人短期租約收費公眾停車場的租約加入條款，規定營辦商必須向政府提供有關停車場的空置泊車位資訊和數據。由於附帶上述新條款的短期租約會陸續取代舊租約，運輸署預計提供空置泊車位資訊的短期租約停車場數目將持續增加。

　　運輸署亦會繼續與其他非政府公眾停車場發展商及營辦商聯繫，呼籲和鼓勵他們參與發放空置泊車位資訊，並順應開放數據的大趨勢，盡早提供實時數據，推動智慧城市的發展及促進智慧出行。事實上，經過運輸署過去數年的努力，部分非政府公眾停車場營辦商和發展商已陸續向運輸署提供相關資訊。

　　另一方面，運輸署將於二○二○年上半年開始分階段安裝合共12 000個新一代停車收費錶，該等收費錶將配備車輛感應器以偵測相關的路旁停車位是否已被使用，而有關的實時資訊及數據亦會經運輸署的網站、「香港出行易」及「資料一線通」發放，供公眾及科技業界等參考及使用。我們預計新一代停車收費錶的安裝工程會於二○二二年上半年全面完成。屆時，駕駛者可得悉設有收費錶的路旁停車位的實時空置情況，利便他們尋找泊車位，亦有助減少車輛在道路上徘徊尋找泊車位所產生的交通流量。