港珠澳大橋泊車配套

港珠澳大橋已於2018年10月通車，但香港口岸規劃中並沒有設置旅遊巴專用停車位，我曾多次向政府提出要設置專用的旅遊巴停車位。政府採納了本人及業界意見，2019年7月12日路政署就港珠澳大橋香港口岸第二階段及其他工程進行招標，將在香港口岸南北兩面的公共運輸交匯處興建額外的跨境巴士、穿梭巴士及專營巴士上落客處。

 

星光大道旅遊巴上落客及停泊位置

尖沙咀星光大道翻新多年終於在2019年1月底重開。為了讓業界對翻新後的設施、旅遊巴停泊位置及旅行團隊集合點有所了解，1月26日得到新世界發展有限公司協助，安排了業界代表到星光大道進行實地視察及交流。

 

土瓜灣交通問題

近年大量內地入境團聚集土瓜灣，造成交通問題，阻塞區內部分街道。本人除到現場考察外，亦在民政事務委員會建議當局，盡量善用庇利街停車場，作為旅客上落客點和等客點，減少旅客和大巴停留阻街的情況，以疏導交通阻塞和安全問題。

 

 

內地旅行團對社區的影響

不少內地旅行團會到香港購物、用餐及乘觀光船等，為區內交通、衞生及居民日常生活帶來影響。就此，本人曾於2019年1月16日及5月22日提出質詢，希望政府加強與各方面的合作，把部份旅行團分流往新田購物城用膳、設立旅遊警察協助遊客等，紓緩內地團對地區居民的影響和矛盾。經過業界、政府各有關部門的配合下，制定了一連串的緩解措施，並初見成效。

 

2019/3/12 ‧ 於《東方日報》「姚」望四方專欄撰文提出建議

港珠澳大橋觀光安排及開放東島

港珠澳大橋通車初期，由於大橋帶來的觀光熱潮，造成東涌市區人流過多，對交通、環境衞生以及居民生活造成影響，更暴露出內地野馬旅行社跨境帶團的現象。為此，本人積極與業界前線以及旅遊事務署緊密溝通，尋找解決方案：

一、 通過內地旅遊部門行政手段控制野馬旅行社，來港團隊一定要交香港旅行社及導遊接待；

二、 向內地主管部門建議，開放港珠澳大橋東人工島做旅遊用途；

三、 建議香港開發大橋全景遊線路、在郊野公園設置觀景台等設施，供遊客多角度觀賞大橋。分流東涌遊客又可豐富旅遊線路；

四、 加強執法，加強檢控打擊野馬團。在各方努力下，非法入境團情況迅速得到解決。

2019年初，港珠澳大橋管理局宣佈，已經就東人工島開放旅遊功能進行全球招標，開放東島為新的旅遊景點指日可待，疏導交通阻塞和安全問題。

 

 

2018/10/30 ‧ 與旅遊匯聚就港珠澳大橋旅遊及領隊導遊面對的問題進行交流

 

致函珠海主管部門，建議開放東島旅遊功能

 

 

關注公廁問題

2019年2月14日，本人致函財政司司長建議加快翻新公廁的選址，並於2019年2月19日收到政府回覆，指有關建議會轉交相關部門作跟進。本年度財政預算案提出在未來5年會撥款逾6億港元翻新約240個公廁，預計先為40所公廁開展工程。就此本人在2019年4月11日立法會財委會特別會議上，詢問署方會如何於公廁利用新科技設備，提升香港國際形象以及清潔工人薪酬待遇是否有更多改善空間。希望藉此推動政府加快改革公廁的進度及質素。

 

  

 

2019/4 ‧ 於各區懸掛橫額促請政府加快公廁翻新工程

 

 

關注智慧旅遊 — 機場

機場是運用智慧旅遊科技的前沿和實驗場，香港國際機場近年主動進行科技應用，本人歡迎機場使用多項全球領先的科技，提升旅客體驗，提高香港國際機場的競爭力。希望機場運用科技的經驗可以推廣到其他旅遊設施和景點，讓香港早日實現智慧城市、智慧旅遊。

 

香港國際機場已經及計劃實施的多項智能措施包括：

5G網絡：現正就於機場運作應用5G 技術進行準備工作

 

運用包括大數據分析、數碼分身 (「digital twin」) 和虛擬實境(「VR」) 等應用技術，以便管理旅客流量。

通過機械人技術和自動化提升效率：運送抵港行李的工作自動化、在客運大樓應用機械人技術於部分清潔工作和環境監測。

透過人工智能技術分析大數據，提供實時及預測分析，以便機場同業更有效管理航班升降、行李處理及航膳服務。

 

 

本港航運發展

根據國家2019年2月公布《粵港澳大灣區規劃綱要》(綱要)，支持香港作為大灣區內國際航空樞紐的地位，本港航運業需要把握機遇、持續發展。運輸及房屋局今年與內地民用航空局簽訂備忘錄 (備忘錄)，落實擴大內地與香港的航運安排。為此，本人在立法會不同會議中，向政府質詢落實綱要與備忘錄的具體工作計劃、建議政府進一步擴展珠三角地區內15個地點的預辦登機服務，以及詢問政府有否足夠航運專業人員，應付三跑道系統於2024年投入運作後的人手需求。

 

 

水上的士

運輸署2018年8月建議開辦維港「水上的士」的港內循環線服務，預計最快於2020年內開辦。本人促請政府盡快推出「水上的士」服務，並應與旅遊業界緊密聯絡，盡快推出該計劃的實施時間表，包括具體航線和停泊地點，讓香港有多一個全新旅遊項目。

 

 

西九文化區

隨著高鐵西九龍站正式營運及西九文化區設施陸續落成投入使用，本人提醒當局制訂應對大型活動的方案，並為西九文化區內旅遊巴停車場訂立合理收費，避免衍生交通問題。

 

 

 

與大嶼山聯盟共商發展大嶼山保育、康樂等旅遊

大嶼山擁有獨特珍貴的旅遊資源，發展綠色旅遊是大趨勢。2019年1月11日，本人與易志明議員、周浩鼎議員及可持續大嶼辦事處官員等與大嶼山聯盟會面，聽取聯盟就「大嶼山保育基金」提出建議及交流意見。本人贊同大嶼山發展重點應從保育、康樂及旅遊三方面，希望可讓市民及更多旅客欣賞到大嶼山的獨特處。

 

粉嶺高爾夫球場

政府於2019年2月宣布局部收回粉嶺高爾夫球場，涉及當中32公頃土地用作建屋。由於該高球場具有珍貴文物及稀有動植物品種，本人促請政府必須考慮對該地區的生物、古蹟及本港體育發展的影響，不應因壓力而改變原則，慎重處理收回或局部收回高球場用地作建屋的方案，避免對該用地構成永久破壞。

 

 

蓮塘 / 香園圍口岸

為避免出現地區交通擠塞和應對入出境人流增加，本人向政府提出書面質詢，要求有關當局交代口岸建造工程最新進度和預算口岸每日處理旅客、車輛數字，以及促請政府在口岸開通前期，與旅遊業界緊密聯繫，做好交通和人流評估工作。

 

新邊境管制站反恐安排

近年多個邊境管制站相繼落成啟用，包括：高鐵西九龍站、港珠澳大橋香港口岸以及預計2019年內落成啟用的蓮塘/香園圍邊境管制站，本港與內地及澳門的人流往來更趨頻繁，平均每日就需處理共約14萬出入境人次。本人關注當局就重要基礎設施的反恐策略，查詢當局最新保安安排，防範犯罪份子有機可乘，以保香港最安全城市美譽。