姚思榮議員：

局長剛才在答覆中表示，知道跨境客運業面對的困難， 但他沒有提到，過去一年這個行業基本上停止營運。政府過往對多個 行 業 作 出 支援， 例如在 "保就業 "計劃下 提 供 津貼，其後亦有增加資 助。不過，我認為政府忽略了跨境客運業所面對的困難。正如易議員 剛才指出，我希望政府在考慮"復業津貼"的建議時，不要說：現時要 作全盤考慮，因而無法提供這項津貼。事實上，政府在 4 輪防疫抗疫 基金中均有為特困行業提供支援。因此，我希望局長不要急於對這項 建議"閂後門"。

 

局長剛才表示，希望能盡快恢復與澳門和內地之間的通關安排。 我的問題是：政府有否就此進行任何實質的工作？局長曾否與任何部 門商討，並制訂相關時間表？例如疫苗接種工作何時展開？司機及相 關從業員接種後何時可以恢復通關？ 跨 境 客 運 業的經營者 希望政府 提出一個時間表，以便可預先做好準備。否則，他們每天繼續無了期 支付各項開支，卻看不到任何時間表，最終迫不得已要倒閉。局長可 否給我們一個正面或實質的時間表？

 

 

運輸及房屋局局長：

多謝姚議員的補充質詢。關於疫苗接種安排，正 如我剛才指出，除了為醫護人員、安老院舍員工等高風險或較多接觸 高風險者的人員優先接種外，政府亦會考慮為跨境客運服務從業員接 種疫苗。在某程度上，這項安排只能保護上述從業員預防新冠病毒病 感染；更重要的是車輛或船隻的乘客有否接種疫苗，因為如果車輛及 船隻沒有乘客，收入將會受到影響。所以，我目前預見的情況是，疫苗供應到港後，可以為較大數目的市民接種，相信這一定有助三地恢 復通關安排。

 

此外，我們與內地以至澳門也有溝通，三方都並非以確診數目"歸 零"為目標，因為大家都知道，這個目標實際上不能在短時間內達到。 所以，當疫情受控，香港的感染數字接近低雙位數或單位數時，我相 信恢復通關將會指日可待。目前，我呼籲在座議員及社會人士盡可能 在往後一段時間保持社交距離、減少聚集，讓香港疫情得以受控。至 於姚議員提及的"復業津貼"，我剛才已經說過，我現在再說一遍，我 們會作考慮，但需要從本港各行各業的整體角度一併考慮。