額外鐵路服務需求 （2014/12/17）

姚思榮議員：代理主席，我想問局長有否評估非法佔中對金鐘站擴建工程進度所帶來的影響，以及影響究竟有多大？如建造工程有出現滯後，究竟滯後了多久？政府會否監察這方面的影響，以及究竟有否出現隱瞞的情況？

運輸及房屋局局長：代理主席，剛才我已在主體答覆中提及，金鐘站的擴建工程主要是配合南港島線(東段)的工程，而現時對於南港島線(東段)的通車時間，港鐵公司亦已調後，亦即表示已有滯後及延誤，不可能在原定的明年年底通車，而須待至2016年通車。

金鐘站的擴建工程包括須在該站東面的夏愨花園地下增設 3層，亦要建設一條長達200米的沙中線越位隧道，以配合沙中線。所以，在佔領行動期間，工程確有受到影響。因為有些建築物料不能如常運送到夏愨公園的工地，挖掘出來的泥石亦不能夠及時獲得處理，以致車站結構工程不能如期展開。

此外，土木工程拓展署的礦務部門於 9月 29日至 10月 22日期間，亦不能運送炸藥到工地，以致沙中線越位隧道工程不能以爆破方式進行挖掘。所以，在工程方面的確有受到影響。但是，正如我們較早前向立法會鐵路事宜小組委員會交代不同工程的進展時，也曾在提及金鐘站的情況時表明，造成現時相關工程整體滯後的原因有多個方面，並非單一原因引致。