致謝議案 （房屋運輸）（2016/02/17 ）

主席，施政報告提到，運輸及房屋局已經成立高層諮詢委員會，協助監察機場管理局(“機管局”)落實香港國際機場三跑道系統計劃(“三跑系統”)。三跑系統是繼高鐵、港珠澳大橋之後，本港備受矚目的大型工程。

大家可以看到，近年受到政治氣候拖累，每逢有大型工程上馬，都會遇到反對派無休止的阻撓，從環評報告到司法覆核挑戰、到立法會申請撥款增加人手編制，再到工程超支後要申請追加撥款等，都是關卡重重。只要追加撥款的申請受到延誤，工程隨時面臨停工，陷入再延期、繼續超支的惡性循環之中。三跑系統亦不例外，自規劃開始，已經有不少反對聲音，包括造價問題、空域問題、海洋生態問題等，可以預見三跑系統建設之路絕對是一個大挑戰。

主席，眾所周知，政府為覓地興建住屋，費盡心機，但在物色酒店及其他旅遊設施用地，以及籌建方面的態度卻比較謹慎。今年的施政報告只提到“飛躍啟德”和“大嶼山發展”，“飛躍啟德”遲遲未有明確的具體項目，大嶼山的康樂旅遊項目尚在顧問研究階段，而迪士尼樂園的第二期擴建計劃還在商議中。要知道，即使有土地，項目也需要數年時間才能落成，屬長期規劃，估計要建成以上3個項目將需要比較長的時間。在短期規劃方面，政府早前已撥出6幅啟德土地用作酒店發展，原本一幅酒店用地已經加入今年的賣地計劃，可以建成500個酒店房間，但因為經濟和旅遊環境轉差，賣地計劃被臨時抽起。

面對鄰近的日本、韓國、新加坡，還有澳門、珠海的挑戰，如果香港短、中期沒有一些新的旅遊設施面世，如何能夠扭轉旅遊低迷的局面？希望政府不要滿足現狀，要密切關注入境旅遊的發展趨勢，在旅遊的短、中、長期規劃方面，提出可行性的研究。

主席，除規劃外，其實政府亦可在提供旅遊相關的配套方面做得更好。施政報告提出，將預留5億元成立保育歷史建築的基金，資助公眾教育和社區參與活動、宣傳活動和學術研究。發展局已經投入不少資金進行歷史建築的保育及活化工作。試想如果這些活化工作不能夠吸引人流，如何體驗其價值？如果能夠與旅遊結合起來，不單可以增加人流，又可以令本港的歷史文化為外界所了解，有助提升香港的國際形象。目前香港雖然有不少具歷史價值的建築，但由於宣傳不足、開放時間較短，公眾及遊客參與程度不高，了解亦較少。歷史建築是現成的旅遊資源，不需要進行大型工程。我建議在保育歷史建築的基金之下，增加資源研究如何與旅遊業結合，包括增加公眾導賞安排，讓香港的歷史文化可以進一步得到宣傳和推廣。

最後，我希望運輸及房屋局繼續關注旅遊巴泊車位不足的問題，特別是內地旅行團較多前往的九龍東，旅遊巴違規泊車情況嚴重。三年前，張炳良局長提到全港泊車位需求研究需要再檢討，但檢討工作仍然沒有下文，我希望局長除了將檢討工作納入議事日程之外，還須就旅遊巴泊車帶來的問題，盡快尋求切實解決的辦法，在發展旅遊的同時，不要令地區的居民反感。