姚思榮議員：

主席，根據當局提供的數據，5 年來，青嶼幹線及北大 嶼山公路的車輛流量及交通意外的數字明顯上升，加上全球暖化，未 來強颱風影響而導致封橋的可能性越來越大，影響前往機場的旅客及 機組人員的可能性，亦相對越來越大。如果處理不當，會影響香港的國際聲譽。 我想問局長，有否就近年因為交通及天氣導致旅客前往機場延誤 所造成的影響及措施，作出全面檢討，包括與機管局方面商討，將旅客錯過航班的情況降到最低呢？

運輸及房屋局局長：

主席，多謝姚議員的補充質詢。香港國際機場的 確是香港空運的咽喉，我們因此非常重視香港國際機場與市區及新界 之間的交通連繫。因此，局方與部門亦因應過往一些交通事故以至天 氣影響所造成的擠塞及延誤，作出了深入的內部研究及檢討。我們可 以這樣說，香港的 交 通 服務及有關機構的表現，整體上是非常專業的。所以，雖然過往也曾出現交通延誤，導致很多市民及遊客感到不 便，但整體而言，航空服務受到的影響都能盡量減到最低。另外，我 們無論在現場 或 從 新聞報道 也 能 看到， 過 境 旅客或在香港出發的旅 客，基本上都對我們的應變措施，給予非常高的評價。 就剛才所說的情況，運輸署已經制訂了一套應變機制，例如在發 生交通事故及天氣惡化時，預先和適時地向駕駛者及出行人士發出適 當提示。此其一。 第二，我們亦就交通改道作出安排，透過廣播及公眾傳訊 的 渠 道，希望駕駛人士調整路線。我們亦與青嶼幹線的管理公司，作出適當的部署，在發生這類事故時，調動資源來紓緩擠塞情況，並與警務處及運輸署的交通控制中心，作出全面及緊密的安排。 我們希望透過執行這些規劃及措施，日後在遇到一些我們不想看到的交通或天氣事故時，仍然能夠維持交通暢順，以及減少對機場空 運和客運的影響。

 

姚思榮議員：

局長沒有回答我的問題。他只是說政府內部的措施。但是，我剛才的補充質詢是，有沒有跟機管局等就有關這方面的資訊或配套措施，作出進一步研究？他沒有回答這部分。

 

運輸及房屋局局長：

我們有跟機管局緊密合作，因為我們明白到，在發生重大交通事故或天氣惡化時，會有不少旅客滯留香港。我們每天有1100 航班，如果一班航班有二三百人或更多的話，其實受影響人 數是非常多的。 我們跟機管局、民航處和其他相關機構，包括旅遊業，一直保持緊密的聯繫。所以，過往我們處理疏導，以及就航班改變作事後跟進， 事實上都很順暢。我們會繼續努力，看看有沒有更好的安排。